Sem dúvida este foi o carro mais exótico que eu já tive, e também um dos mais bonitos. Não vi até hoje nada como ele, chassi com deck superior duplo e paralelo, isso realmente era demais. Isso tornava o carro rígido demais também.
Nas retas um foguete, mas nas curvas era meio complicado :) As baterias originalmente eram colocadas na posição sadle, mas tinha um adaptador no melhor estilo das gambiarras dos anos 90, que podia colocar packs do tipo Tamiya.
A geometria de suspensão era muito boa, mas tinha pouca regulagem para fazer, a transmissão era por correia dupla e o material era de primeira, tudo em carbono e bulkheads de alumínio. O carro era bastante forte, não quebrava mesmo. Ele já tinha muitas regulagens que só carro que apareceram anos depois vieram a ter. Para mim um clássico.
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