O que eu gostei foi a qualidade de material das pontas de eixo. Apesar de serem em plástico são muito bem construídas e parecem resistentes. Existe, opcionalmente, pontas em metal para este modelo.
O diff traseiro é de engrenagens e precisa de atenção para ser montado, assim como qualquer diff de esferas. Se não prestar atenção na montagem pode montar algo errado ou até mesmo esquecer algum componente, pois são muitas partes para uma peça tão pequena.
Há dezenas de regulagens possíveis para tensionamento de correia e altura dos diffs. As peças que fazem isso são montadas neste momento. Depois, para mudar a regulagem é preciso desmontar algumas partes do carro, nada que saia do padrão.
