No final da década de 90 a holandesa Corally entrava com tudo no mercado dos touring cars com o seu modelo C4.1. Este derivava do anterior C4 que era praticamente o mesmo carro com poucas melhorias.
Comum na época o modelo contava com a suspensão de carros GP, com braços A na dianteira e traseira. Olhando para o C4.1, que obteve algum sucesso em pistas dá para perceber como as peças ficaram mais compactas com o passar dos anos, dê uma olhada no HUB traseiro e vai entender o que estou dizendo...
Com a configuração clássica da época, que era motor traseiro com coroa elevada e duas correias o durou vários anos no mercado. As baterias eram alocadas de maneira assimétrica, com 3 em cada lado e o lado esquerdo do carro com as baterias mais avançadas. Mais tarde ele ganhou a opção de chassis para a colocação recuada das baterias.
Imagens da internet.
