O 6.2 conta com um trem de rodagem simples e muito solto, sem atritos depois de montado. Ad correias são as mesmas do TC5 e quem já tem material dele vai poder aproveitá-las.
O que há de novo em relação ao 6.1 é o montante flutuante de polias centrais e o de motor, com fixação em dois parafusos inferiores. AS corrias novas não são tão flexíveis, para deixar no ponto você terá que rodar com o carro. Veja que, pelos pontos de fixação o 6.2 é muito flexível
