Também é notável que a bolha deixa o carro mais estável em velocidades altas. Não existe ponto fraco ou desvantagem em relação bolhas tradicionais, pelo menos na pist ada AARCN, em tudo ela é melhor que as que já tinha usado. Seja na entrada ou na saída de curva esta nova geração de desenho e aerodinâmica está a frente.
Lembrando que estas foram as minhas impressões de desempenho da bolha. Para saber mais sobre a bolha, veja o review dela neste link.
 Linx DX na pista){kind=link}