X-Ray T3

Agora é oficial, o T3 foi lançado pela XRay e traz evoluções em relação ao T2, nada de inovador, apenas ajuste fino em relação aos anos de sucesso que os modelos anteriores tiveram na pista. Sei que gosto não se discute, mas esta cor de Palio também conhecida como dourado de burro quand…

Upgrade no Genx 10

Durante o feriado foi possível mexer bem nos pancar e aproveitei para colocar no Genx10 umas peças que já estavam pegando mofo no pacote, pois já tinham chegado há algum tempo e eu nunca tinha tempo de montar. Para começar eu troquei o amortecedor central. O original é bom, mas coloquei…

Preparação da M3 (Parte 2)

Ontem no final do dia comecei o processo de corte e ornamentação de detalhes da M3. Agora falta um pouco de pintura, ajustar os postes de bolha, adesivação e pronto, é só colocar no chão. A impressão que eu tinha da bolha de que era uma das mais bonitas vai se confirmando agora que os con…

Preparação da M3 (parte 1)

Neste domingo consegui começar a mexere preparar a BMW M3, para o WGT. A pintura nào terá nenhuma extravagância, será como o mais próximo que puder da M3 da ALMS, de onde se origina o desenho desta bolha da Mcallister.

Voltinhas com o Vette

Neste sábado sobrou um tempinho para dar umas voltas com o CRC, no final da tarde. Ele estava com muitas modificações desde a última vez que eu o coloquei no chão. Para começar, a eletrônica, agora com um combo EZRn, além de pneus macios.

BMW 320 Si no chão

Hoje sobrou um tempinho e fui dar umas voltas com o Corally. Mas, mais que o Corally eu fui andar com a BMW 320 Si da Tamiya e recordei velhos tempos...

Novo oval da CRC

Grande novidade para os ovais: novo Batlle Axe da CRC. Parece que segue o memso padrão do Genx10, assim com a Associated fez com o R5 Oval e R5... Bela chassis, e tem todos os ajustes.

Novos amortecedores

A coisa que eu menos gostava no E4, era a suspensão. Na verdade os amortecedores, que não eram dos melhores, pelo menos os originais do kit.

Tá quase lá

Pro falar em clássico, aí vai o meu. Na verdade eu estav sem idéia de pintura para este carro, e tive que voltar ao passado. Mais exatamente em 1986.

Não resisti, tive que andar

Não teve jeito, neste finalzinho de tarde tive que ir dar umas voltas com o E4, queria ver como tinha ficado o setup. Ficou bem mais no chão que na última vez, o carro é muito rápido, mas parece mais preso para andar que TC5 e PHI.

O primeiro RC a gente nunca esquece

Lá se vão quase 11 anos desde que adquiri meu primeiro RC. Como a maioria do pessoal, quando comecei não entendia nada e acabei comprando com os olhos.

Primeiras voltas

Neste domingo, finalmente, quebrei o jejum, e consegui dar algumas voltas com o Custom Works Agressor. Ele é o segundo carro destinado a ovais que eu ando na vida, o primeiro foi o excelente RC10L4.

Finalmente o COT

Sensacional este lançamento da Protoform, eu estava anunciando aqui no blog já há algum tempo, mas agora é oficial: fanáticos por ovais de plantão aí está a nova bolha do COT!

Schumacher Mi4

Esta semana eu estava vendo o novo Mi4 da Schumacher. Não tinha achado nada de mais, tinha visto rápido sem reparar nos detalhes.

Mudanças no E4

Fiquei de colocar uma foto do E4 com as alterações, mas o trabalho está complicado e só agora deu tempo de fazer isso. Eu refiz a fiação, os fios agora estão bem mais arrumados e troquei o suporte central original por um de alumínio da KFactory, muito bonito por sinal.

Tamiya BMW 320Si pronta!

Depois de mais de um mês preparando aos poucos a BMW, neste domingo consegui terminá-la. Como toda bolha da Tamiya, ele é rica em detalhes e fica muito bonita depois de pronta no carro.

Yokomo MR4 BD5

Depois de quase 4 anos a Yokomo vai apresentar seu novo touring. O BD5 em breve estará à venda no Japão. O carro nào traz inovações em relação aos modelos atuais e lembra muito Tamiya 416 e X-Ray t2009. Sempre muito bem feito e com qualidade, vamos ser como se comporta nas pistas pelo mu…

Raridade: Tamiya Daytona Thunder

Este eu nunca tinha visto ou ouvido falar: Tamiya Daytona thunder. O carro é um belo de um traseirão com bolha de Ford Thunderbird. Achei fuçando na rede. Muito legal mesmo.

Fotos CCSS 2008 - Pegas 4

Jorge no Miolo.

Fotos CCSS 2008 - Pegas 3

Uma geral da pista. Se não a melhor, uma das melhores do Brasil para elétricos.

Fotos CCSS 2008 - Pegas 2

Piau "de lado ".

Fotos CCSS 2008 - Pegas 1

No primeiro plano Cemitex e lá atrás o Braz.

Fotos CCSS 2008 - Bolhas

Minha R9-F

Fotos CCSS 2008 - Boxes 3

T1 do Cemitex.

Fotos CCSS 2008 - Boxes 2

X-Ray do Ton.

Fotos CCSS 2008 - Boxes 1

E4 do Jorge Ribeiro.

Fotos CCSS 2008 - Galera 2

Fotos CCSS 2008 - Galera 1

Mais um stock preparado

Neste final de semana consegui finalizar mais um carro stock, o E4. Coloquei todas as peças necessárias para caber LIPO, motor e ESC.

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Neste domingo não deu para aguentar a vontada de dar umas voltas. Fui para a minha "pista"mais curta que telegrama de pêsames e dei muitas voltas com o Genx 10.

E4 com LIPO

Por falta de tempo, atrasei para colocar estas informações sobre a LIPO no E4 aqui no blog. Para converter o E4 para que seja possível a colocação de baterias lipo com hard case, não são necessários nem 50 dólares.

Cebolão

Esses dias passando pela "coisa bizarra da música" na Barra, no local onde ficava a antiga posta do cebolão percebi como é possível jogar dinheiro fora. Aproveitando, coloco aqui algumas fotos da antiga pista. Também me lembro da pista da Cabana da Serra, que cheguei a visitar…

Montagem: Team Magic E4 (parte 4)

Seguindo a mesma linha da dianteira a traseira está pronta, com o eixo centrao de polias, importado de um carro nitro. O motor fica centralizado, a bateria vai ligeiramente para a esquerda enquanto os eletrônicos ficam na direita do estreito chassis.

Montagem: Team Magic E4 (parte 3)

Depois de montadas as partes, finaliza-se a parte dianteira do carro. Não gostei do bumper, é meio mole, causa muito movimento.

Montagem: Team Magic E4 (parte 2)

Continuando a montagem do carro tive que revisar os rolamentos, algo que sempre tem uma vida útil mais curta. Troquei todos por modelos novos em folha, para o garro ficar 100%.

Montagem: Team Magic E4 (parte 1)

A montagem do E4 é diferente das outras que já publiquei aqui. Na verdade, é uma remontagem, pois o carro veio montado e eu desmontei completamente para revisar e remontar.

Tamita Alfa 155 V6 DTM

Revirando as imagens antigas encontrei esta da bolha da Tamiya, modelo Alfa 155 V6 DTM. Uma das mais bonitas que eu já tive, mas era muito estreita, e só ficava boa em chassis de 180mm da Tamiya mesmo.